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ofo郑州公司回应“押金难退” 回应称因搬家后服务器迁移出现延迟导致_中国财经时报网

河南商报记者弯文奎 见习记者刘远怀 实习生 刘泽熹/文 王访贤/图

11月20日,一则“ofo郑州公司人去楼空”的消息牵动着不少ofo用户的心。不少ofo用户纷纷表示自己的押金还没有退还,这该怎么办?

探访

原ofo郑州运营中心,人去楼空

11月21日上午,河南商报记者来到位于郑州市金水路上的盛润国际广场,该地址曾为ofo郑州运营中心。

在其原先的办公位置,这里已经空无一人,大门被门锁锁上,玻璃门上还贴着急租、直租的信息。

透过玻璃门的缝隙,河南商报记者看到,屋内已经没有办公设施,在大门左侧,地上散落着不少小黄车的免费邀请卡,“厉害了word小黄车”的一张尤其显眼。

河南商报记者从该办公楼物业工作人员了解到,小黄车郑州运营中心已经从这里搬走了。

据此楼层负责保洁工作的工作人员说:“这里半个月前就已经没有人了,现在房东正在招租。”

反映:退款申请已过15工作日,却迟迟退不了款

运营中心和工作人员不知所踪,不少用户急了,押金还没退呢,客户电话又打不通。

11月21日下午,郑州市民张女士告诉河南商报记者,今年7月份,她给ofo小黄车交了199块钱押金。但随着各种各样免押金的共享单车出现,张女士想着能够退掉小黄车的押金,改骑其它车辆。但退款时,退款进展却出乎她的意料。

“承诺的退押金15个工作日可以到账,从10月份开始要求退,现在15个工作日都过了,还没收到钱。”对于这一结果,张女士觉得有些无奈。她介绍说,之前她也用ofo小黄车申请过退还押金,南阳医专一附院癫痫科怎么样当时很快就收到了钱,这次不知道是怎么回事。

“电话一直打不通,有时候打了十几次才有自动语音。”张女士表示,她先后多次致电ofo小黄车官方客服电话,但电话却一直没打通。“没人理了,现在客服也不接电话了,就很担心。”

实测:小黄车可正常骑行 客服电话无法接通

根据用户所反映的情况,河南商报记者进行了一次测试。

河南商报记者以新用户身份注册ofo后,获得了2元的用车券。而扫码用车时,软件便弹出了交纳押金的页面,用户可以选择95元充余额免押或交纳99元押金才能用车。

在交纳了99元押金后,河南商报记者顺利开锁成功了一辆ofo共享单车,在骑行一段距离后便上锁还车,页面便弹出了2元用车券已支付本次车费的消息。

但当河南商报记者更换地点再次扫码骑车时,“余额不足无法用车,充值立送100元”的页面便弹了出来。

随后,河南商报记者进行了退押金操作,而在随后弹出的“退押金进度”页面中,99元的押金预计0-15个工作日原路退回支付账户。

河南商报记者尝试拨打客服电话,进行退款,电话随即直接转为自动语音提示,根据提示,河南商报记者选择余额退款。但电话一直在等待中,并无人接听,持续数秒后就自动挂机。记者尝试多次拨打,则提示“对不起,你要的电话忙”。

ofo:更新办公地址,部分服务器迁移会出现延迟

ofo小黄车郑州运营中心去哪了?现在很多人反映难退款等等,河南商报记者联系到ofo小黄车一名PR王女士。

王女士告诉河南商报记者,ofo小黄车郑州运营中心只是搬家了,原来的房租到期了,公司重新租了别处的办公室。

很多用户反映称不好退款,一打打邵阳看羊羔疯专科医院电话就占线,王女士表示,应该就是客服繁忙,“最近总部更新办公地址,部分服务器迁移,确实会出现延迟。”

同时,对方又发来一份详细说明,内容如下:

ofo退押金一切正常,退押金流程在0-15个工作日,如退款遇到问题可以拨打我们客服电话:4000507507。如遇客服繁忙可以多打几次。此外,用户也可以自行在app里申请退押金。由于近期更新办公地址,ofo部分服务器需要进行短时迁移,致使退押金周期被暂时性延长,待相关工作陆续完成后,退押金周期将会恢复正常。

城市经理:压缩成本,压力也很大

小黄车为何突然搬家?11月21日下午,河南商报记者又联系到ofo小黄车郑州运营中心的一名经理宋先生。

宋先生告诉河南商报记者,他们只是搬走了,但有新的办公地点,根据对方提供的位置,河南商报记者来到他们新办公地点。

“刚搬过来没几天。”宋先生介绍说,10月29日,他们从之前的办公地点搬到这里,目前,一切都在正常运营中,“那边到期了,才搬了。”

之所以不继续续约,对方表示这是公司的一个策略,他们属于创业型公司,更换都是很频繁的。

其新办公地点位于郑州市金水区一小区内。

宋先生告诉河南商报记者,他们有时确实是为了压缩成本,作为郑州第一批投入的单车,可能车辆磨损比较多,他们压力也很大,“希望你能理解,现在我们在低谷的时候,可能用户也会嫌弃。”

宋先生介绍说,目前郑州的管理人员有27个,并且都是全职,巡检和维修人员共有180人左右,总共200多人。

工作人员有缩减,上述PR王女士称,这是公司整体优化,“为了提高运营效率,公司从上到下进行了人员优化和调整,目前郑州拥有200多名工作人员,能够满足运营需求。”

梳理:小黄车曾是第一家吉林市吉化医院癫痫科怎么样进入郑州的共享单车品牌 如今负面不断

2016年末,共享单车刚刚兴起,ofo和摩拜在一夜之间成为一种新潮的标志,大量资本涌入共享单车领域。

而2017年下半年后,共享单车迅速迎来"死亡潮"。6月13日,悟空单车正式停止运营,成为第一个死亡的共享单车品牌。

之后,町町单车、3Vbike、小白单车、小鸣单车、酷骑单车、小鸣单车以及一系列大多数人都没听说过名字的单车,陆续倒下。

河南商报记者梳理发现,ofo于2017年1月18日正式宣布进入郑州,首批投放9000辆共享单车,是郑州市共享单车的先入者。

2017年9月7日,ofo免押金服务覆盖郑州。2018年6月1日,ofo在全国20座城市取消信用免押金服务,其中就包括郑州。

近几个月来,ofo频传负面消息,不是降薪,就是裁员、调价等等问题。搜索“ofo”,弹出来的也多是“押金难退”“ofo被爆拖欠”等负面消息,小黄车正面临前所未有的艰难时刻。

据中国之声报道,今年8月,供应商上海凤凰因ofo欠款6815万元,而将其告上法庭。除此之外,小黄车还拖欠了百世物流、天津飞鸽、富士达、雷克斯、云鸟物流等多家供应商欠款。

今年6月,在广西南宁为ofo提供物流的南宁马驹物流公司员工表示,他们被拖欠了多个月的工资:“拖欠了我一万六七,最少拖欠了有一二十来个人吧。”

南宁马驹物流公司经理表示,不是不愿意给员工钱,而是ofo也在拖欠他们款项:“ofo也没给我结算2、3月的运费啊,我一直在催他们,但他们并没有给我一个答复。”

有业内人士分析说,小黄车陷入困境主要是资金困难和车辆损坏相当严重。

ofo小黄车是郑州第一个入住的共享单车企业,当时是郑州共享单车的代名词,如今相对其癫痫病可以用手术治疗吗他共享单车却越来越不是市民骑车的首选。对此,王女士解释说,这些都是市场行为,用户自由选择。ofo小黄车也在不断改进,积极提升用户体验。

她还透露称会尽可能的减少路面上的坏车,但是无法避免车辆使用的自然损耗、或者遭遇外界不可抗力,单车受到自然的损坏。对于路面上的坏车,一方面,提高区域内运维人员巡检的频次、力度,加大坏车回收入仓的力度;一方面,ofo小黄车正在努力提升硬件的质量,延长单车的使用寿命。

专家:如不根据情况及时调整,最终会砸了自己的市场

如果ofo小黄车用户不能按照ofo小黄车此前的承诺拿到押金,河南省商业经济学会会长宋向清认为这肯定是一种非诚信的行为。

宋向清介绍说:“这种行为,从消费者的角度来讲,消费者可以根据这种现象去相关部门投诉。而从企业的角度来讲,这种行为会对企业的声誉、下一步的市场推广以及融资造成比较大的影响。”

在他看来,目前,共享单车的主要问题有4个。

一是共享单车的投放与市政管理之间的矛盾。大量共享单车的投放给城市的管理带来了巨大的挑战,这个问题如何去解决,如何去协调,对于每一座城市的管理者来说都是一个巨大的难题。

二是共享单车各品牌之间的恶性竞争。宋向清说,一个城市原来有一家、两家共享单车,现在有的地方多达十多家。城市的人口总量、市场蛋糕是一定的,企业都看到了共享单车的市场潜力,大家都去做市场渗透,这也会带来很大的问题。

三是投资共享单车的企业有一种投机心理,并没有一种持续的、长期运营的心理准备。在一段时间内大量投放,押金一收,然后就慢慢地收缩市场。

四是共享单车的投放,网点布局不合理,前期调研不充分。

基于以上分析,宋向清接着说:“如果共享单车不能根据情况进行及时调整,最终他们会砸了自己的市场。”

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